Delahaye 135 PDF

Cette Convertible Top Convertible de 1936 135 est remarquable pour plusieurs raisons, y compris son design épuré par Joseph Figoni, avec le dessus disparaissant breveté de Figoni et Falaschi (795.769), pionnier sur cette voiture. C’était.


Qui aurait cru, au début des années 1930, que Delahaye entreprenne un jour la construction de voitures de sport ? L’activité automobile de la respectable firme de la rue du Banquier repose alors sur une gamme de voitures de tourisme des plus conservatrices, et la fabrication de véhicules utilitaires assure le pain quotidien de la société. La crise économique et ses conséquences imposent à Delahaye de partir à la conquête de nouveaux marchés. A partir de 1936, le développement de la six-cylindres 135 concrétise l’orientation sportive de la marque, tout en faisant le bonheur des principaux carrossiers. Habillées par Chapron, Figoni et Falaschi, Saoutchik, et bien d’autres grands couturiers, les 135 se font, tour à tour, classiques, audacieuses ou extravagantes. Au même moment, les versions les plus sportives acquièrent un remarquable palmarès et remportent, entre autres, les 24 Heures du Mans en 1938. La guerre met provisoirement un terme à cette réussite. En 1946, Delahaye reprend la production de son modèle à succès qui incarne, jusqu’en 1951, une certaine idée de l’élégance et du grand tourisme à la française. Forts d’une grande robustesse et d’une remarquable polyvalence, la Delahaye 135 et ses dérivés figurent encore, cinquante ans après leur disparition, parmi les modèles les plus emblématiques de la construction nationale

Le Delahaye 135 S, l’un des seuls 16 fabriqués, porte notre héros à triompher dans une course. Une particularité et un véritable point fort technique est la boîte de vitesses semi-électrique Cotal, dont le fonctionnement se fait avec un petit levier délicat dans une petite plaque de guidage, que les Français ont surnommée «moutardier» (pot de moutarde). La documentation de cette voiture comprend une copie d’une lettre de Claude Figoni en 1998, dans laquelle il authentifie le corps et fournit les informations de livraison d’origine, ainsi que des photos de la voiture dans son état d’origine, prouvant l’authenticité de sa voiture. caractéristiques de course.-}